Billet de 10€ Fauté duisenberg

Bonjour à vous tous Que pensez d'une serie De Deux billets consécutifs...dont un billet à le numero De serie vers le haut Et l'autre vers le bas...puisque cette erreur lorsque l'on la voit Sur un chiffre ou plusieurs décaler est considéré comme Fauté,cela laisse à penser que ces billet sont Fauté...
UL006C2 duisenberg l'erreur et De 1,75 mm à 2mm approxi...De différence entre les Deux numero graver...merci pour vos commentaire les billets sont neuf

Techniquement, l'impression du numéro est différenciée du motif du billet.
Le billet est imprimé en offset, en taille douce, en transfert à chaud ou en sérigraphie avec un poste d'impression pour chaque couleur. La bande de papier passe de poste en poste pour avoir, à la fin, toutes ses nuances de couleurs.
Le numéro de série changeant pour chaque billet nécessite une imprimante en ligne spécifique synchronisée en longitudinal et latéral avec un contrôle caméra en ligne.
Dans le cas présent, on a une importante dérive latérale de la bande de billets qui n'a pas été détectée par le contrôle en ligne ou qui n'a pas été écartée par les opérations de tri postérieures à ce contrôle.

Bonsoir Et merci pour votre reponse Tres détailler .
vous m'avez appris beaucoup de chose .donc si je vous suit cette paire de billet Et compter Comme Fauté?
combien puis-je vendre la paire vu quil sont neuf...?
merci pour votre reponse tant attendu

bonsoir
25€ les 2
10 (normal)+ 15 (fauté)
perso à 22€ je les prends car faute infime
ludovic

Merci pour votre proposition Et estimation .mais Sur le site enotesprice.com le billet de 10€ L006C2 U coute Dans cet État 65,50€...ce qui nous porte à 131€ les Deux prix normal...le fait qu'il soit De serie Et Fauté l'un ne peut se vendre Sans l'autre ..Et le prix doit être bien plus alléchant vous comprendrez.premiere signature ,De serie consécutive,Et Fauté...

Concernant l'impression, un billet avec une faute d'impression (par exemple décalage des couleurs, tâche d'encre, manque d'une couleur, etc...) peut être considéré comme fauté. Mais le décalage du numéro, s'il reste raisonnable, est rarement considéré comme une faute remarquable même si dans ton cas ce décalage dépasse sans doute la tolérance du cahier des charges d'impression, mais encore faudrait-il la connaître et analyser le procédé de marquage (jet-d'encre sans doute) , la vitesse de la bande et les caractéristiques techniques du procédé de repérage longitudinal et transversal pour analyser si le process de production a la capabilité nécessaire au respect de la susdite tolérance.
Dans la pratique, on voit bien qu'il n'y a pas de zone bien définie pour le marquage du numéro ; la position du numéro peut varier de quelques millimètres sans que cela détériore le design du billet. Il en irait tout autrement si le bleu et le rouge qui sont synchronisés à moins de 10 microns. S'ils étaient décalés de quelques centièmes de millimètres le billet serait tout flou .

Merci french lover Pour toute ces info .vous vous y connaissez bien.
merci beaucoup